China traba al aceite de soja argentino

Aunque quedó solucionado el conflicto en los puertos, las exportaciones argentinas siguen en problemas
Compradores chinos cancelarían cargamentos aceite soja argentina
jueves 1 de abril de 2010
PEKIN, abr 1 (Reuters) - Compradores chinos deberán cancelar casi todos los cargamentos argentinos de aceite de soja, unas 200.000 toneladas mensuales entre mayo y julio, por las represalias de China contra las medidas anti-dumping de Argentina a sus productos, estimaron operadores y analistas.

Los compradores habían reservado entre 200.000 y 250.000 toneladas de aceite de soja cada mes para ser importadas durante esos tres meses que en su mayoría procederían de Argentina, el principal vendedor mundial del producto.

"Creemos que la mayoría de los compradores debe cancelar, pero algunas compañías estatales aún están coordinando con las autoridades del Gobierno debido a que ésto vino sin previo aviso", dijo un ejecutivo que declinó ser identificado.

Las compañías chinas fueron convocadas a una reunión de emergencia el miércoles y fueron instadas a no importar aceite de soja desde Argentina como una medida de represalia contra el país, que lanzó impuestos anti-dumping e investigaciones contra varios productos chinos, incluyendo calzado, tuberías de acero e inflamables.

Funcionarios de la agencia de cuarentena de China dijeron a los participantes en la reunión que desde el 1 de abril las autoridades locales implementarán "estrictamente" el estándar chino en la inspección de las importaciones de aceite de soja crudo desde Argentina, que actualmente no cumple con el estándar.

"No tenemos claro por cuanto tiempo se extenderá la situación. Si dura de cinco a seis meses, definitivamente impulsará las importaciones de aceite de palma" dijo el ejecutivo que se sumó a la reunión del miércoles.

Pero las reservas actuales de aceite de palma de China aún son elevadas y se ubican cerca de niveles récord de 600.000 toneladas, dijo el ejecutivo.

El bloqueo a las importaciones de aceite de soja argentino podría no llevar a un repunte inmediato de la soja debido a que su venta en la actualidad ha sido golpeada por brotes de enfermedad porcina.

Las importaciones de aceite de soja de Brasil, otro de los principales exportadores mundiales, no serán interrumpidas, dijeron operadores.

(Reporte de Niu Shuping y Tom Miles; editado en español por Hernán García)

La soja subió fuerte este lunes y generó una nueva oportunidad para vender a US$ 330 en Uruguay. La inflación de Argentina será fuente de permanentes conflictos y puede ser un factor de erosión para el poder K.

Bloqueo a puerto paraliza comercio granos Argentina

lunes 29 de marzo de 2010 15:50 ART

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Por Nicolás Misculin

BUENOS AIRES, mar 29 (Reuters) - La compra y exportación de granos estaba prácticamente paralizada el lunes en Argentina como consecuencia de una huelga de trabajadores portuarios que están bloqueando el acceso a la mayoría de las terminales del principal complejo exportador agrícola del país.

La puja, que hacía subir los valores de la soja en el mercado de futuros de Chicago, tiene lugar en momentos en que crece el tránsito hacia la zona tras el reciente inicio de la cosecha de la oleaginosa en Argentina, tercer exportador mundial del grano y mayor proveedor de sus derivados.

En medio del reclamo de un alza de tarifas y salarios, los exportadores se retiraron el lunes del mercado de granos de Rosario, ciudad cabecera de un área portuaria desde la que parte cerca del 85 por ciento de los embarques agrícolas del país.

"En el día de hoy no hubo nada (de contacto con las exportadoras). Pero nosotros hemos dicho que no tenemos ningún problema en sentarnos a la mesa y discutir", dijo a Reuters el presidente de la Cooperativa de Trabajos Portuarios, Herme Juárez.

Ampliando la protesta que comenzó la semana pasada, la cooperativa y el Sindicato Unido Portuarios Argentinos (SUPA) -al que están afiliados los trabajadores de la cooperativa- extendieron los bloqueos a todas las terminales de la zona de San Martín y Timbúes, en los alrededores de Rosario, en la provincia de Santa Fe.

La manifestación impide el acceso a Terminal 6 -propiedad de Bunge (BG.N: Cotización) y Aceitera General Deheza-, además de las terminales de Cargill [CARG.UL] y las pertenecientes a las empresas Toepfer, Nidera, Dreyfus, Minera La Alumbrera y Noble. Tres plantas de biocombustibles también se veían afectadas por el conflicto.

Los bloqueos portuarios, que comenzaron la semana pasada con la obstrucción de dos terminales, llevaron a que se acumulen cerca de 5.000 camiones en las inmediaciones del puerto San Martín, generando un caos de tránsito.

El lunes, un grupo de choferes afectados por la protesta obstruyó la entrada a la terminal que la firma Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) tiene en San Lorenzo.

La zona, desde la que parten alrededor de 35 millones de toneladas anuales de granos y derivados, cuenta con un total de 11 terminales.

"Están absolutamente paradas las plantas, está toda la zona bloqueada", relató una fuente del sector portuario.

DISPUTA REÑIDA

La Cooperativa de Trabajos Portuarios reclama a las compañías exportadoras un aumento de tarifas de hasta el 100 por ciento en dólares, en momentos en que acaba de iniciarse la cosecha de soja, que llegaría a un nivel récord de entre 51 y 55 millones de toneladas.

Las firmas exportadoras ofrecieron un alza de la tarifa del 25 por ciento y un compromiso de subirla nuevamente un 15 por ciento el año próximo, pero hasta el momento la oferta no fue aceptada por la cooperativa.

"Hicimos una oferta más que razonable", señaló una fuente de la industria que prefirió que no se revele su identidad.

"Ahora se espera ver de qué manera reacciona el gremio", dijo la fuente del sector portuario, muy cercana a las negociaciones con la cooperativa.

La disputa ocurre en momentos en que analistas privados estiman que la inflación de Argentina será de entre el 20 y el 30 por ciento en el 2010.

Otros sindicatos en el país evalúan medidas de fuerza en los próximos días en reclamo de mejoras salariales que compensen la pérdida del poder adquisitivo por la aceleración de los precios al consumidor.

IMPACTO

Las fuentes dijeron que el conflicto impide a las empresas de granos embarcar entre 100.000 y 200.000 toneladas al día, lo que ya les ocasionó pérdidas millonarias. El alquiler diario de un buque Panamax cuesta alrededor de 35.000 dólares al día.

La disputa no sólo afectaba al mercado de Rosario, sino que el lunes hacía subir los futuros de la soja en Chicago por segunda jornada de negocios consecutiva. La soja para mayo llegó a dispararse al alza 18 centavos por la mañana, a 9,70 dólares por bushel.

"Aún es un poco temprano, su programa grande de exportaciones todavía no ha comenzado, pero si continúa (la huelga), tendrá un gran impacto en el mercado de la soja", dijo Jack Scoville, analista de The Price Futures Group, una firma de operaciones con sede en Chicago.

(Reportes adicionales de Maximiliano Rizzi, Maximilian Heath, Gabriel Burin y Walter Bianchi en Buenos Aires y de Sam Nelson en Chicago; editado por Gabriel Burin)

Guerra de trincheras en Argentina

El gobierno no capitula y sigue dispuesto a mantener las retenciones, a pesar de que en las últimas elecciones pareció que el costo político por sostener los impuestos a las exportaciones hacen naufragar el buque k.

¿Seguirá bajando el área sembrada de todo lo que no sea soja? Los primeros datos no demorarán en llegar, la siembra de verano empieza en pocos días en el norte.

El Gobierno no baja retenciones, pero abre las exportaciones de trigo y maíz.

Tras reunirse con la Mesa de Enlace por primera vez en meses, el Gobierno anunció que abrirá las exportaciones de trigo y maíz con un mecanismo consensuado para garantizar el abastecimiento interno. Además, sostuvo que se mejorarán las condiciones de exportación de carne. Pero no se tocarán las retenciones a los granos, no sólo de la soja sino tampoco del trigo y del maíz, como se había especulado. Las entidades del campo se quedaron con sabor a poco, aunque falta la respuesta oficial de las entidades. El encuentro en la Casa de Gobierno duró dos horas y media. Por el lado del Gobierno estuvieron el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, y los ministros de Economía, Amado Boudou, y de la Producción, Débora Giorgi. La Mesa de Enlace estuvo representada con los cuatro titulares de las principales entidades rurales, sin secretarios ni encargados de prensa. Los dirigentes ruralistas se fueron de la Casa de Gobierno sin hacer declaraciones, aunque por algunos gestos a los periodistas de la Sala de Prensa, entre ellos el enviado de Clarín.com, el balance fue regular. En lo concreto, un rato después aparecieron Fernández, Boudou y Giorgi para dar las conclusiones oficiales. Hubo una larguísima introducción de la ministra de la Producción sobre los grandes temas tocados, disparando cifras y más cifras del aporte del Gobierno y la situación del área: desde montos de créditos hasta bajas en los costos de las maquinarias. Luego, Boudou defendió con fuerza "el sostenimiento del superávit fiscal". Primera señal de que no iba a haber retoques en las retenciones. Fernández dio las tres principales medidas, después de aclarar que en la reunión "no había límite en la agenda y fuimos respetuosos". Básicamente se abre en su totalidad la exportación de trigo y maíz con un mecanismo consensuado entre las partes para sostener el abastecimiento interno. También se reduce el encaje (lo que debe quedar en bodega para poder exportar) de carnes: pasa del 65 por ciento a un 30 por ciento. Y en los cortes Premium se elimina el encaje. Además, se mejorarán las compensaciones a la cría de novillos pesados con destino a invernada. De retenciones, finalmente, nada, aunque se especulaba con alguna decisión inmediata vinculada al trigo y al maíz. De hecho, Aníbal Fernández respondió de forma errática a algunos interrogantes de los periodistas, como en el referido a si iba a haber otro encuentro y cuándo. El encuentro vino precedido por el acuerdo para la industria lechera anunciado ayer por Cristina Kirchner y que tampoco conformó. El titular de la Rural, Hugo Biolcati, reconoció que "es positivo, pero no la solución" y que el Gobierno está poniendo " un parche arriba del otro".